เครื่องแสดงเตือนครั้นเมื่อยางรถยนต์มือสองแตก โดยทั่วไปยางแบบเรเดียลจะแตกเองได้น้อยมากหรือไม่ก็ในเหตุที่ยางรถยนต์ถูกของมีคมความจุไม่ใหญ่แทง ยางคงจะมีการรั่วช้า แต่ถ้าหากรู้สึกว่ามีเศษวัสดุทิ่มตำที่หน้ายาง ก็ไม่ควรดึงออกในทันที เนื่องด้วยพฤติการณ์ดังที่กล่าวมาแล้วจะเป็นเหตุให้ลมยางรั่วออกมาอย่างรวดเร็ว หรือไม่ก็ในรถที่มีการเคลื่อนด้วยล้อหลังถ้ายางล้อหน้าแตกใช้การลดเกียร์ต่ำช่วยลดความรวดเร็วได้บ้าง แต่หากว่าเป็นรถยนต์ที่เคลื่อนตัวล้อหน้านั้นให้แตะต้องเบรกเพียงเบาๆ เท่านั้นเนื่องด้วยถ้าหากใช้กรรมวิธีลดเกียร์ต่ำช่วยล้อหน้าสามารถชักกระตุกจนเสียการเลี้ยงตัวได้ แต่สำหรับเรื่องที่ยางเกิดแบนตอนที่รถวิ่งอยู่และรถเกิดอาการผิดปกติอย่างเห็นได้ชัด อาทิเช่น มีการเลี้ยงตัวแย่ลง อัตราการเร่งอืดหรือว่าพวงมาลัยดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ไม่พึงจะตกใจหรือว่าเหยียบเบรกรถมือสองโดยทันทีทันใด แต่ทว่าควรจะมีสำนึกและพยายามบังคับพวงมาลัยให้มุ่งมั่น แตะเบรกช้าๆ และเบาที่สุดกระทั่งรถหยุดเอง

กลยุทธ์ในการเอาใจใส่ล้อแม็กและยางรถมือสอง ล้อแม็กนั้นมีผลประโยชน์ยิ่งกว่าแค่ความงาม เรามีวิถีทางดูแลล้อแม็กและยางอย่างง่ายๆ มาฝากกัน
- ก่อนนำล้อแม็กใหม่วางเข้ากับตัวรถยนต์มือสอง ควรจะเคลือบเงาด้วยน้ำยาให้ทั่วเสียก่อนซึ่งมีประโยชน์ ช่วยรักษาสถานะความเงาวาว และคุ้มครองคราบสกปรกที่จะมาจับเกาะได้ดี
- ครั้นเมื่อจะทำความสะอาดล้อแม็กและยาง สมควรเฝ้าคอยให้ยางมีอุณหภูมิลดลงเป็นปรกติเสียก่อนเนื่องจากความร้อนจะเป็นเหตุให้น้ำและน้ำยาไม่ก็สบู่อ่อนระเหยแห้งไวเป็นต้นเหตุให้เกิดรอยด่างได้ง่าย
- หากจะขัดชะล้างล้อแม็กและยาง ด้วยน้ำยาหรือสบู่อ่อน ให้เลือกใช้แต่แปรงชนิดขนอ่อน สำหรับคุ้มกันการเกิดร่องรอยตามมาและควรจะหุ้มเงาด้วยน้ำยาด้วย
- ไม่พึงจะใช้น้ำร้อนทำความสะอาดล้อแม็กรถมือ2เด็ดขาด มิเช่นนั้นสารที่เคลือบผิวล้อแม็กไว้จะถูกทำลาย
- ถ้าจำเป็นใช้บริการเครื่องชะล้างรถออโต้ ควรสอบถามพนักงานให้มั่นอกมั่นใจว่าน้ำยาที่ใช้ในการล้างจะไม่กัดสีของล้อและยาง รวมถึงขนแปรงจะไม่แข็งเกินพอดี จึงเกิดร่องรอยได้
- ฟองน้ำที่ใช้เช็ดตัวถังกับล้อ ก็พึงจะแยกชิ้นกัน เพื่อที่จะหลีกปัญหาเศษขี้ฝุ่นสะเก็ดหินจากล้อที่คั่งค้างกับฟองน้ำไปขูดขีดกับตัวถังรถมือสองโดยไม่ตั้งใจ

พื้นฐาน โดยผิวเผินแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงวัสดุอุปกรณ์แต่งรถมือ2ให้สวยอย่างเดียว ถึงกระนั้นเบื้องหลังมีผลพวงทั้งด้านดีและแย่อีกมากมาย เนื่องจากล้อแม็กต้องถูกห่อด้วยยางที่หมุนตัวอยู่ตลอดเวลาการเดินเครื่อง และเกาะติดอยู่กับระบบช่วงล่างซึ่งปฏิบัติหน้าที่หลักในการทรงตัว พื้นฐานของล้อแม็กถูกปรับปรุงขึ้นต่อเนื่องจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบแต่เดิม โดยนำวัสดุที่มีน้ำหนักเบามาผลิตเป็นกระทะล้อ แทนที่การผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาประสานประกบกัน แมกนีเซียมเป็นวัตถุที่ถูกนำมาผลิตแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการลดน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายจุดประสงค์ อาจจะมีเพียงเป้าหมายเดียวหรือต่างๆเป้าหมายด้วยกัน จากคุณสมบัติเด่นของล้อแม็กมีดังต่อไปนี้

ช่วยถ่ายเทความร้อน เหล็กจะอมความร้อนมากกว่าแมกนีเซียมหรืออะลูมินั่มอัลลอย ขณะกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนด้วย และจานเบรก ผ้าเบรกที่สะสมความร้อนก็จะลดแรงเสียดทานในการเบรกลง วัตถุประสงค์นี้มักมุ่งเน้นในวงการรถแข่ง ลดภาระระบบช่วงล่าง เช่นเดียวกับการยืดแขนตรงออกไปแล้วมีสิ่งของหนักหรือ เบาห้อยอยู่ที่มือ สิ่งของน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและเขยื้อนแขนได้ง่ายกว่า นอกจากนั้นยังเพิ่มอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้นิดๆเช่นกัน ลดแรงต้านการหมุนตัว กระทะล้อและยางรถยนต์มือสองที่มีความหนักเบามากล้วนแล้วแต่หมุนตัวได้ลำบากเยอะกว่า ถ้าตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะกระเตื้อง และถนอมน้ำมันมากขึ้นอีกเล็กน้อย

อาจจะเพิ่มสัดส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดใหญ่มากๆ ไม่ก็เพื่อความสวยงาม โดยยังสามารถควบคุม ความหนักเบาของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถยนต์มือสองทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย หรืออยากได้ใส่ยางแก้มเตี้ยลงแต่มุ่งหมายรักษาเส้นรอบวงแต่เดิมไว้ ความงดงาม อุปกรณ์ที่เอามาผลิตล้อแม็กมีสีเงินแวววับ และสามารถออกแบบลวดลายได้หลายหลาก ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำเป็นต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำกัด ที่แท้แล้วจุดประสงค์นี้ได้ผลพลอยได้ แต่กลับกลายข้อดีหลักของล้อแม็กไปแล้ว

การทำ ในสมัยก่อนล้อแม็กได้รับค่านิยมในแวดวงรถแข่ง และมีจำหน่ายไม่แพร่หลายนัก ก็เพราะว่ามีเงินลงทุนการทำสูงจากความยุ่งยากของ กรรมวิธีทำ และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ แม้ว่ามีมูลค่าสูง แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรค เพราะว่ารถแข่งมีรายจ่ายเหลือล้น ซึ่งต้องการลดแรงต้านการหมุนตัวให้ต่ำที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็เยอะมาก

เมื่อความงดงามตกเป็นจุดสำคัญของการคัดเลือกใช้ล้อแม็กสำหรับรถมือสอง อะลูมินั่มอัลลอยที่มีมูลค่าต่ำกว่า ผลิตง่าย และมีน้ำหนักพอเหมาะ จึงถูกนำมาทดแทนในการผลิตล้อแม็ก แต่แบ่งออกไปเป็นหลายระดับมูลค่าและคุณค่า ผู้สร้างล้อแม็กคุณภาพสูง โด่งดัง ราคาแพง โดยมากเลือกสรรใช้อุปกรณ์คุณภาพสูง เพื่อทนต่อแรงกระทุ้ง โดยในกรรมวิธีการหลอมมีการผสานระหว่างวัสดุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแปลกแยกของผู้ประกอบการแต่ละที่ ล้อแม็กที่ผลิตจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับความชื่นชมต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบันนี้ มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน แม้ไม่ได้มีการทำด้วยแมกนีเซียมเป็นพื้นแล้วก็ตาม

ระบบสารหล่อลื่นทั้งหมดของรถยนต์มือสอง น้ำมันเครื่อง พึงจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง , ไส้กรองน้ำมันเครื่อง เสียสด และกระทำจดบันทึก เลขกิโลเมตรที่ใช้งาน โดยมากน้ำมันเครื่องเกรดทั่วไป จะมีอายุใช้งานที่ 5,000 กิโลเมตร แต่ถ้าเป็นพวก สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์จะอยู่ได้เยอะกว่า 10,000 กิโลเมตร และเผ้าคอยตรวจทานสภาพหลังใช้งานอยู่เรื่อยๆ น้ำมันเครื่องที่พร่องลงไปในระหว่างใช้งานจะ มากหรือน้อยนั้น หมายถึงความหลวมของเครื่องยนต์ เป็นการประมาณได้ว่าเครื่องจะต้องได้รับการซ่อมหลังจากนั้นเช่นไร

น้ำมันเกียร , น้ำมันเฟืองท้าย ไม่ว่าจะเป็นเกียรออโต้ หรือเกียรธรรมดาจะมีอายุการใช้งานที่ 25,000 – 50,000 กิโลเมตร สมควรตรวจสอบสถานะ ว่าหายหรือเปล่า หากเก่ามากสมควรถูกรับการเปลี่ยนถ่าย หรือหากว่ารั่วไหลควรรีบซ่อมแซมอย่างเร็ว

น้ำมันเบรก ถือเป็นสารหล่อลื่นในรถยนต์มือสอง ระบบเบรกควรได้การเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี ถ้าคิดว่าน้ำมันมีสีดำคล้ำ ควรเปลี่ยนถ่าย ก็เพราะว่าสามารถทำให้ลูกยางเบรก และแม่ปั้มเสื่อมเสียก่อน

น้ำมันครัช สมควรเปลี่ยนถ่ายพร้อมๆน้ำมันเบรก และเป็นการตรวจสอบรอยรั่วของแม่ปั้มครัช ว่ามีอาการรั่วซึมหรือไม่ เพื่อจะป้องกันลูกยางครัชแตก ถึงกับเข้าเกียรไม่ได้
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ โดยทั่วไปแล้วจะจำต้องถูกรับการเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี น้ำมันที่เก่ามากๆ จะทำให้ปั้มน้ำมัน และ แร็คพวงมาลัยสึกกร่อนเร็วกว่าระบุ น้ำมันเพาเวอร์ที่เก่าจะเป็นสีแดงจางๆ น้ำมันกระปุกพวงมาลัย เกี่ยวกับรถกะบะพวงมาลัยปกติ น้ำมันกระปุกพวงมาลัยพึงจะได้รับตรวจเช็ค ถึงสถานะน้ำมัน ถ้าขาดควรเติมเพิ่ม

ระบบหล่อเย็นในรถยนต์มือสอง น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ ตามธรรมดาน้ำยาหล่อเย็นจะจำเป็นต้องใช้เครื่องวัดสถานะ น้ำยาหล่อเย็นที่เสื่อมคุณภาพจะทำให้ หม้อน้ำเกิดสนิม เกิดการสึกกร่อน ท่อยางน้ำบวม และปั้มน้ำเสื่อมเสีย ถ้าลังเลใจให้กระทำการเปลี่ยนเสียใหม่ดีกว่า และ สมควรใช้น้ำยาที่มีคุณภาพ ความเข้มข้นจากที่โรงงานระบุ ใช้น้ำสะอาดบริสุทธิ์ พวกน้ำกรอง อย่างน้ำดื่ม ตรวจทานอาการหม้อน้ำ และรอยรั่ว จนกระทั่งเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำแล้ว ควรจะตรวจสอบร่องรอยรั่วของหม้อน้ำไปในตัว หม้อน้ำพลาสติก หากฝาครอบพลาสติกเริ่มมีรอยร้าว เร่งเปลี่ยนทันทีทันใด หรือว่าปรับปรุงเป็นแบบทองเหลืองจะคงทนกว่า หากสถานะหม้อน้ำเก่า มีรอยคราบรั่ว ครีบหม้อน้ำล้มพัง หรือไม่ก็มีขี้เกลือเกาะมาก ควรเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกจะดีกว่า

ท่อยางน้ำหล่อเย็น จำพวกนี้มีอายุใช้งาน 4 – 5 ปี ท่อน้ำรถมือ2ที่เริ่มด้อยคุณภาพ จะมีรูปร่างบวมไม่ลงตัว ท่อน้ำเริ่มนิ่ม หรือมีรอยร้าว ท่อน้ำแข็งตัวบิดไปมาไม่ไหว จำพวกนี้พร้อมแตกรั่วโดยพลัน รวมถึงท่อน้ำหล่อเย็นแถวเครื่องยนต์ทุกเส้น

ปั้มน้ำ อายุใช้งานที่ 100,000 กิโล หรือว่าน้อยกว่าขึ้นอยู่กับสถานะ สนิมในหม้อน้ำที่มีคุณลักษณะ กัดกร่อนซีลปั้มน้ำ หากคิดว่ารถมือสองที่ซื้อมาวิ่งเกิน 100,000 และยังไม่ได้เปลี่ยนให้ถือเป็นชิ้นส่วน ที่ควรจะเปลี่ยนใหม่ได้เลย พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ ประเภทนี้มีอายุการใช้งานด้วย ถ้ารถวิ่งเกิน 100,000 กิโลเมตร แล้วมักจะต้องเปลี่ยนทุกคัน อาการเสียมักจะได้จาก ถ่านมอเตอร์หมด บูชพัดลมแตก ไม่ก็ลดมอเตอร์ช็อต ประเภทนี้จะเป็นเหตุให้พัดลมปั่นช้าลง อ่อนแรง การถ่ายความร้อนไม่พอเพียง ควรจะหาช่างที่มีความเชี่ยวชาญตรวจสอบ พัดลมฟรีปั้ม ชนิดรถกระบะพัดลมถ่ายเทความร้อนจะใช้ระบบ น้ำยาเพิ่มความหนืด ตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ น้ำยาที่เริ่มหย่อนคุณภาพ จะทำเอาพัดลมหมุนฟรีมาก การขับถ่ายความร้อนหม้อน้ำ และ แผงคอยล์ร้อนแอร์ไม่พอ จำต้องทำการเปลี่ยนน้ำยาเสียใหม่

ระบบเครื่องยนต์ สายพานไทมมิ่ง เป็นสายพานขับชุดเพลาราวลิ้นของเครื่องยนต์ ส่วนมากจะมีอายุการใช้งานที่ 80,000 – 150,000 กิโลเมตร การจะมาดูที่เลขหน้าปัด ชื่อถือได้น้อยมาก ดังนั้นสำหรับสายพานไทมมิ่ง แนะให้เปลี่ยนโดยทันทีหลังซื้อรถมือสอง เพราะว่าการที่สายพานไทมิ่งฉีกขาด คือการที่ต้องอาจจะสับเปลี่ยนเครื่องใหม่ หรือการซ่อมกันหลักหมื่น ได้ง่ายๆ สายพานหน้าเครื่อง,ไดชาร์จ ,แอร์ ,ปั้มน้ำ เพาเวอร์ สายพานชนิดนี้อาจจะตรวจเช็ค รอยร้าว ความแห้งกรอบ และระยะความกระชับของสายพาน ถ้าหากยังใช้งานได้ก็ทำการตั้งให้ได้ระยะก็พอเพียง

จุดรั่วซึมน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบได้ง่ายๆที่ตัวเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง หากว่ามีรอยสกปรกเหนียวๆ หรือไม่ก็มีน้ำมันเหยาะแถวที่หยุดรถ หมายความว่าการมีน้ำมันเครื่องรั่วซึม สามารถมาจากซีล ยางต่างๆ หรือไม่ก็การหลวมพร้อมที่จะหล่นของวัตถุบางสิ่งบางอย่าง ไม่พึงจะใจเย็น รีบเร่งหาช่างตรวจ และปรับปรุงเสียแต่เนิ่นๆ ไส้กรองอากาศ สังเกตุดูความเปื้อน ถ้าไม่มากพอเป่าล้างได้ หรือหากถ้าตันเปลี่ยนใหม่ดีกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพวกกรองเบนซิล กรองหัวฉีด หรือว่ากรองโซล่า เปลี่ยนใหม่ และเริ่มต้นจดบันทึกการใช้งาน

ระบบเบรก ผ้าเบรก เป็นส่วนหนึ่งส่วนใดหลังจากซื้อรถมือสองมาแล้ว พลาดไม่ได้ กล่าวได้ว่า ไปไม่ถึง ยังดีกว่าห้ามล้อไม่อยู่ ให้ช่างตรวจความหนาของผ้า สำหรับกำหนดระยะเปลี่ยน และสำรวจอาการต่างๆ เกี่ยวกับเบรกไปในตัว
สายอ่อนเบรก เป็นส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่ทุกคนมักไม่เอาใจใส่ แต่ส่งผลถึงสภาพเบรกแตกได้ง่ายๆ หากว่าเก่าให้รีบเปลี่ยนอย่างน้อยก็ยังผ่อนคลายใจ ใช้ได้ตั้งหลายปี

ระบบช่วงล่างของรถมือ2 เป็นระบบที่พึงจะหาช่างตรวจเช็ค ตั้งแต่ ช็อค และ สปริง ลูกหมากบังคับเลี้ยว ยอยเพลากลาง ลูกปือนล้อ บูชยางต่างๆ แร็คพวงมาลัย รวมถึงลูกยางหุ้มเพลาขับ ยางหุ้มแร็ค ถ้าเสื่อมโทรมไม่ก็ฉีกควรได้รับการซ่อมโดยพลัน เนื่องด้วยส่วนนี้มักจะส่งพลถึง สมรรถภาพการขับขี่ และสมรรถภาพในการเกาะถนน เป็นอันตรายมากๆ สำหรับชิ้นส่วนที่หลวมมากจน เกิดการหลุดแตกออกมาระหว่างการขับขี่

ล้อ และยาง อายุใช้งานของยางรถยนต์อยู่ในหลักไม่มากเกิน 4 ปี ก่อนที่เกิดอาการบวม แตกลายงา ยางที่เก่าศักยภาพในการเกาะถนน การรีดน้ำ และการเบรกจะเสียไปในทุกเวลา พึงจะตรวจเช็ดวันเดือนปีที่ทำของยาง ถ้าหากยางรถมือ2ยังใช้งานได้ดี ให้จดบันทึก และกระทำการสลับล้อยางตามคู่มือรถ หรือทุกๆ 10,000 – 20,000 กิโลเมตร

ระบบไฟฟ้า อีกระบบหนึ่งที่ไม่อาจไม่เอาใจใส่ได้ มีอยู่มากรถมือสองที่ซื้อมาระยะต้น ๆ อาจเกิดปัญหามาจากระบบสายไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกสายไฟต่อเติม เช่นเครื่องเสียง ไฟหน้า สปอร์ทไลท์ หรือส่วนอุปกรณ์ตกแต่งมากมาย ซึ่งได้มีการถอดเข้า ออก พวกนี้ค่อนข้างเกิดปัญหาลัดวงจร ไฟลุก หรือเครื่องดับได้ง่ายๆ ควรหาช่างแก้ไฟฟ้า ตรวจความเป็นระเบียบ ไม่ก็แกะสายที่ไม่จำเป็นออกให้หมด และควรจะตรวจสอบอาการความพร้อมของกล่องฟิวส์ และฟิวส์สำรอง รวมไปถึงไดชาร์จ และได้สตารท์ให้เรียบร้อย

แบตเตอร์รี่และน้ำกลั่นแบตเตอร์รี่ ขั้นตอนแรกควรตรวจทานระดับน้ำกลั่นในแบตเตอร์รี่รถมือ2 พึงจะอยู่ในระดับที่ระบุ และตรวจหา วัน เดือน ปี ที่ถึงกำหนดของแบตเตอร์รี่ จำนวนมากแบตเตอร์รี่แบบเติมน้ำกลั่นจะมีอายุใช้งาน ไม่เกิน 2 ปี ถ้าว่าไม่มั่นใจถึงอายุของแบตเตอร์รี่ ให้รีบเปลี่ยนเสียก่อนดีกว่า ไปจอดที่ไหนแล้วสตารท์ไม่ติด

ระบบแอร์ อย่างแรกพึงจะเสาะหาช่างถอดตู้แอร์ ออกมาล้างทำให้หมดจด เพราะตู้แอร์ที่รั่ว มักเกิดจากสิ่งตันเข้าไปกัดเซาะจนคอยล์เย็นเสียหาย สมควรล้างออกเสียบ้าง และตรวจทานข้อต้อ โอริง ท่อน้ำยาแอร์ ต่างๆเพื่อรักษาไม่ให้เกิดปัญหา เพียงเท่านี้คุณก็จะใช้ รถมือสอง คันโปรดคันนี้ไปได้อีกยาวนาน

รถยนต์หมายถึงยวดยานพาหนะ ทางบกที่ขับขยับที่ด้วยพลังงานอย่างใดอย่างหนึ่งและถ่ายทอดลงสู่ล้อ เพื่อพาผู้ขับ ผู้โดยสาร หรือสิ่งของเครื่องใช้ ไปยังจุดหมายปลายทาง ปัจจุบันนี้ รถยนต์โดยจำนวนมากได้รับการดีไซน์อย่างซับซ้อนในทางวิศวกรรม และหลากหลายลักษณะ ตามความเหมาะของการใช้งาน หรือใช้เพื่องานเฉพาะกิจ ทั้งนี้เว้นแต่รถไฟ

ก่อนช่วงปฏิรูปอุตสาหกรรม ยานพาหนะของผู้คนในกาลสมัยนั้น ยังคงพึ่งพิงแรงของสัตว์ เช่น รถม้า ภายหลังมีการปฏิวัติอุตสาหกรรม ได้มีการปรับใช้ใช้แรงดันไอน้ำมาเคลื่อนตัวเป็นยานพาหนะแบบใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งพาอาศัยแรงของสัตว์

ในปี ค.ศ. 1886 คาร์ล เบนซ์ นายช่างชาวเยอรมันได้ประดิษฐ์รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เพลิงเผาไหม้คันแรกของโลกได้สำเร็จ โดยใช้แบบสร้างแบบลูกสูบเสมือนของเครื่องจักรไอน้ำ ก็แค่ได้เพิ่มอุปกรณ์ที่จะแปรเปลี่ยนเชื้อเพลิงในรูปของเหลวให้กลายเป็นแก๊ส และเติมวาล์วไอดีไอเสีย ในแบบของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ (สมัยปัจจุบันรถยนต์และรถยนต์มือสองใช้ระบบเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน)

เครื่องกลที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงในยุคแรกๆ นั้น ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง ต่อมา ปี 1897 รูดอล์ฟ ดีเซล พยายามสร้างสรรค์พลังงานอื่นมาใช้กับเครื่องยนต์ จนประสบความสำเร็จเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
เมืองไทยชักจะมีรถยนต์ใช้ในคราวปี พ.ศ. 2446 (ค.ศ. 1903) ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยชาวต่างประเทศเป็นคนนำเข้ามาภายในประเทศซึ่งได้รับความใจจดใจจ่อเป็นอย่างสูง จนมาตอนนี้มีรถยนต์มือสองมากมายในยุคนี้

ต่อมาก็ตรวจสอบระบบเกียร์ของ รถมือสอง มีวิธีการเช็คแบบง่ายๆ รถจอดอยู่กับที่ก็สามารถตรวจได้ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ใส่เกียร์ D โดยใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรกเอาไว้แล้วใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งลงไปเรื่อยๆ ถ้ารอบอยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบ/นาที ก็ถือว่าใช้ได้ แต่ถ้ารอบเลยขึ้นไปเกินสองพันห้าสามพันรอบขึ้นไป ก็สงสัยได้ว่าชุดคลัตช์เริ่มหมดสภาพแล้วแล้ว ซึ่งค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงนั้นสูงมาก ตั้งแต่ 20,000 ถึงหลักแสนแล้วแต่รุ่นรถ เกียร์กระปุกก็เช่นกันให้ติดเครื่องและเข้าเกียร์หนึ่งโดยใช้เท้าขวาเหยียบเบรกเอาไว้และค่อยๆปล่อยคลัตช์ดู ถ้าเครื่องดับแสดงว่าคลัตช์ยังดีอยู่ แต่ถ้าเครื่องยังไม่ดับก็เป็นอันว่าชุดคลัตช์เสียแล้ว

ถัดไปตรวจสอบสภาพห้องโดยสารของ รถมือสอง ควรตรวจสอบอย่างละเอียดว่าระบบไฟฟ้าทั้งหลายสัญญาณต่าง ๆ บนหน้าปัดตอนที่บิดกุญแจไปยังตำแหน่ง ON เครื่องหมายต่างๆ บนหน้าปัดจะต้องมีโชว์ขึ้นมาทั้งหมด เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้วไฟเหล่านี้จะต้องดับหมด ถ้าตรงไหนยังไม่ดับแสดงว่าระบบนั้นต้องมีปัญหา เช่น ไฟ ABS ถ้าติดอยู่แสดงว่าระบบ ABS มีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งแน่ และอาจจะต้องเสียเงินค่าซ่อมเป็นเงินหลายตังค์แน่ๆ หรือถ้าไฟ AIR BAG ติดอยู่ก็แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยมีปัญหาแน่ และควรตรวจเช็คระบบแอร์ของ รถมือสอง ตรวจสอบตู้แอร์ดูว่ามีเสียงของพัดลมดังผิดปกติหรือเปล่า เสียงของคอมแอร์ดังขึ้นมาไหม ซึ่งทดลองได้ไม่ยากนัก แค่ปิดเปิดแอร์แล้วฟังเสียงดู ถ้ามีเสียงดังตอนเปิด และเงียบลงตอนปิดก็แสดงว่าคอมแอร์เริ่มมีปัญหาแล้วล่ะ

เพียงการเช็คเท่านี้ ถ้ารถผ่านเกณฑ์ที่เรากำหนดไว้แล้ว คุณก็จะได้รถมือสองสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์ที่สุดเป็นอย่างแน่นอน หากจะให้ดีร้อยเปอร์เซ็นต์ก็คงจะไม่ได้ แต่ตอนตรวจสอบดูขอให้ใจเย็นอย่าใจร้อน ให้มองข้อเสียออกมาให้มากที่สุด อย่าให้ข้อดีหรือจุดที่เราชอบมาบดบังข้อเสียของรถเป็นอันขาด รับรองท่านจะได้รถมือสองที่ดีอย่างแน่นอน

ผลประโยชน์ที่ผู้ประสงค์ซื้อรถมือสองจะได้มาจากการยื่นขอสินเชื่อรถยนต์คือ อาจจะสนองความประสงค์ของตนเองได้อย่างในทันทีนั้น เมื่อเลือกใช้สินเชื่อคนมีรถ เพิ่มแรงโน้มน้าวในการซื้อหารถยนต์ เพื่อจะนำมาใช้งาน ใช้สัญจร สามารถให้คำตอบแก่ผู้จำหน่ายรถยนต์ว่า ท่านจะสามารถชำระเงินที่จะซื้อรถยนต์ได้ภายในกี่วัน วันไหน

ผลดีที่ผู้ต้องการขายรถยนต์มือสองจะได้รับจากสินเชื่อรถมือสองได้แก่ ทวีแรงจูงใจในการขายรถยนต์ได้ง่ายๆ ก็เพราะว่ามีสินเชื่อคนมีรถเป็นตัวช่วย ได้รับแคชเชียร์เช็คจากสถาบันการเงิน สั่งจำหน่ายในชื่อผู้ระบุกรรมสิทธิ์รถยนต์คนปัจจุบันโดยตรง แต่มีเงื่อนไข ว่า จะต้องทำการโอนรถยนต์ให้พร้อมและทางสถาบันการเงินได้สำรวจสอบผลโอนรถยนต์ ว่าถูกต้องตามกฎหมายแล้วก่อน จึงจะสั่งชำระแคชเชียร์เช็คในผู้ถือเจ้าของรถยนต์ได้ นำไปขึ้นเงินได้ (โอนเสร็จ อีกราวๆ 4 วันทำการถึงจะได้เช็ค)

ฉะนั้นหลังจากที่เราได้เจอะเจอรถที่มุ่งหมายจากคนขายที่รู้จักหรือการซื้อต่อจากเจ้าของรถยนต์เอง โดยไม่ผ่านตัวแทนหรือผ่านเต้นท์ควรจะที่จะเลือกสินเชื่อเพื่อรถมือสองที่สามารถให้ความรู้รายละเอียดต่างๆเกี่ยวกับเงื่อนไงทุกอย่างได้ครบครันและแม่นยำพร้อมกับสามารถบอกให้ทราบถึงช่วงเวลาในการรับเงินเพื่อที่จะนำเงินนั้นไปยื่นจับจ่ายกับเจ้าของรถมือสองโดยตรง

เวลาดูด้านหลังก็ให้ดูเหมือนด้านหน้าแต่โครงสร้างส่วนหลังนี้ไม่สำคัญเท่าด้านหน้า ถ้าจะให้เปรียบเทียบตัวรถกับร่างกายของคน ก็คงเหมือนกับกระดูกที่เป็นสิ่งสำคัญ ที่ทำให้ร่างกายของเราใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ เช่น หากขาได้รับอุบัติเหตุขาหัก ก็จะทำให้เดินกะเผลกเสียศูนย์ เป็นต้น ซึ่งก็เหมือนกับรถมือสอง หากเสียศูนย์จนไม่สามารถแก้ไขได้แล้ว เมื่อเบรกอย่างกะทันหันรถจะมีอาการหมุนได้ และขณะขับขี่ผ่านถนนที่ถูกน้ำท่วมขังรถก็อาจลื่นไถลได้ง่ายแม้จะไม่ได้เบรกก็ตาม

ตัวถังรถมือสองนั้น บางส่วนสามารถเปลี่ยนอะไหล่ได้ และก็มีบางอย่างที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ หรือถ้าต้องเปลี่ยนก็เป็นเรื่องที่สลับซับซ้อนมากจนไม่มีการทำกัน อย่างบังโคลนหน้า ฝากระโปรง ประตู สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่แทนได้เมื่อได้ประสบอุบัติเหตุมา ส่วนแก้มหลังช่วงต่อกับเสาหลังคารถหรือเฟรมตัวถังกับเสาประตู ก็จะไม่นิยมเปลี่ยนกัน เนื่องจากขั้นตอนความยุ่งยากและความแข็งแรงของส่วนนั้นที่จะด้อยลงหลังจากได้รับการซ่อมไปแล้ว จึงไม่เป็นที่นิยมของอู่ซ่อมจนพอจะเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนที่ไม่ควรเปลี่ยน จึงควรจะดูที่บริเวณนี้ให้ดี

ถัดจากตรวจสภาพตัวถังภายนอก ลำดับถัดมาก็เป็นเรื่องของสภาพสีรถ ให้มองสภาพของสีรอบๆตัวรถว่ามีการบวมปูดของสีหรือสีซีดด่าง ผุเป็นสนิม มากน้อยแค่ไหน เพราะการทำสีนั้นแต่ละส่วนนั้น เช่น บังโคลน ค่าทำสีชิ้นละ 2,000-3,000 บาทเลยทีเดียว หากต้องทำสีมากหลายๆจุด คำนวณดูแล้วค่าทำสีจะแพงมากก็จะแย่เอานา ถ้าต้องเสียค่าทำสีรถมือสองหลายเงิน

รถมือสองในประเทศเราในปัจจุบันมีการเปลี่ยนมือแต่ละปีประมาณหลายแสนคัน และมีมากขึ้นตามภาวะเศรษฐกิจและเหตุผลในการเลือกซื้อรถมือสอง ส่วนมากอยู่ราคาที่ตั้งกันไว้ในตลาด ซึ่งจะเป็นราคาที่ผู้ขายหรือส่วนใหญ่จะเป็นเต็นท์รถตั้งเอาไว้ซึ่งรวมราคาค่าซ่อมแซม ค่าลงทุนในการปรับปรุงให้รถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานราคาจึงอาจสูงอยู่บ้าง แต่อาจไม่ต้องใช้จ่ายมากหากคนขายมีความรับผิดชอบที่ดี อย่างไรก็ตามผู้ค้ารถมือสองที่มีความซื่อสัตย์ และมีความรับผิดชอบในอาชีพก็มีอยู่บ้าง ในมุมมองของผู้บริโภคแล้ว วิธีการในการลดความเสี่ยงจากการซื้อรถมีช่องทางในการตรวจสอบที่ไม่ยากนัก แค่ท่านศึกษาวิธีการหาเลือกซื้อรถมือสอง ที่จะเสนอต่อไปนี้เป็นพื้นฐานในการตรวจสอบรถก่อนตัดสินใจ และตรวจเช็ครถคันที่คุณจะซื้อ ประสบการณ์นั้นไม่จำเป็น แต่ต้องใช้ความรอบคอบและใจเย็นในการตรวจเช็ค และอย่างยิ่งรถที่เกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุรุนแรงมาก่อนหน้านี้ ถ้าเจ้าของรถซ่อมแซมรถแค่พอให้ดูได้เพื่อเอาไว้ขายต่อ ร่องรอยต่างๆจะเห็นได้อย่างชัดเจน เนื่องจากถ้าซ่อมให้ใช้งานได้ดีเหมือนเดิมแล้วราคาค่าซ่อมจะแพงกว่ามาก แต่ปัจจุบันมีศูนย์ซ่อมรถคุณภาพดีๆที่สามารถซ่อมงานรถที่เสียหายมากๆให้กลับกลายเหมือนปกติ โดยการเปลี่ยนอะไหล่และขั้นตอนการซ่อมที่พิถีพิถัน การดูรถในบางทีก็อาจจะดูไม่แตกต่างเลย

สิ่งที่เป็นสัญญาณเตือนเป็นอย่างดีอีกข้อก็คือ เอกสารจากเจ้าของมีพิรุธหรือไม่ตรงกันหรือหากมีการแก้ไข ควรตรวจสอบอย่างละเอียด หากเจอข้อสงสัยมากมายในด้านเอกสาร เราขอแนะนำว่าคุณควรหลีกเลี่ยงรถคันนั้นเลยดีกว่า เนื่องจากปัญหาที่เกิดตามมาภายหลังจะเป็นอะไรที่คนขายจะไม่รับภาระหลังจากที่ท่านได้ซื้อไปแล้ว นี่คือเหตุผลที่ต้องการให้ผู้บริโภคได้รู้ถึงข้อมูล และข้อเสนอแนะที่ถูกต้องในการเลือกรถมือสองทั่วไป ท่านจะได้ความรู้และข้อมูลเกี่ยวกับความรู้ในการซื้อรถมือสอง และวิธีการตรวจเช็ครถมือสองเฉพาะเท่าที่จำเป็นต้องรู้และใช้งานได้ง่าย ใช้บทความที่เข้าใจได้ง่าย แม้เป็นมือใหม่

การไปซื้อรถยนต์มือสอง ผู้ซื้อควรเตรียมค้นคว้ารุ่นรถยนต์ที่จะซื้อ เพราะการไปดูรถยนต์โดยที่เราไม่ได้เตรียมการอะไรเลย จะทำให้เราเสียเปรียบมากๆ เพราะเมื่อไปถึงเต็นท์รถมือสอง จะเจอรถมากกว่าสิบคัน และยิ่งถ้าเป็นศูนย์รถมือ2ด้วยแล้ว รวมๆแล้วน่าจะมีรถหลายร้อยคันเลยทีเดียว อาจจะทำให้เราสับสนในการเลือกรถมือ2ได้ เพราะจะมีรถมือ2ที่ราคาถูกกว่า ใหม่กว่า สภาพดีกว่า รถมือ2ที่เป็นรถตลาด แต่รถพวกนี้จะซ่อมแซมยากกว่า อะไหล่แพงกว่า และอีกหลายๆเหตุผล เต็นท์รถจึงนำมาขายในราคาที่ถูก ดังนั้นควรศึกษาตามเว็บไซต์ ว่าเราอยากได้รถรุ่นไหนบ้าง ปีไหน ราคาประมาณไหน ถ้าลงลึกอีกนิด แต่ละรุ่นรถก็จะมีปลีกย่อยลงไปอีก แถมบางทีเครื่องยนต์ก็ไม่เหมือนกันอีก และถ้ารถยนต์ที่เราหมายตาไว้เป็นรถที่ทำเป็นTaxiด้วย เราควรหาข้อมูลให้ถี่ถ้วน ไม่อย่างนั้นอาจจะโดนTaxiย้อมแมวมาขายเป็นรถเต็นท์ก็ได้

การดูรถมือ2ด้วยตนเอง เอาเป็นว่าตาดีได้ ตาร้ายเสียก็แล้วกัน แต่ของแบบนี้เราก็สามารถทดสอบขั้นแรกกันได้พอประมาณ แต่สิ่งที่จำเป็นอันดับแรกคือ ต้องใจเย็น และไม่แสดงความอยากได้ ไม่อย่างนั้นจะปิดบังข้อเสียของรถคันที่เราไปดูหมด และควรหาใครสักคนไปเป็นเพื่อน อย่างน้อยก็ช่วยกันดูข้อบกพร่องของรถยนต์ อันดับแรก เฟิร์ส อิมเพรสชั่น ก็ภายนอกรถยนต์งัยล่ะครับ ทุกคนย่อมดูเป็นแน่นอน อันนี้แล้วแต่ว่าเราจะยอมรับได้แค่ไหน อันนี้ขึ้นอยู่กับวิจารณญานของแต่ละคน ต่อมาก็เข้ารถยนต์ดูภายใน ลองติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์ เปิดไฟ ตรวจความเรียบร้อยให้หมด ต่อไปก็เปิดกระโปรง อย่าคิดมากฝากระโปรงรถนะครับ แล้วออกไปดูห้องเครื่อง มองดูว่ามีรอยน้ำมันตรงไหนรึป่าว แต่ส่วนใหญ่ทางเต็นท์รถมือ2เค้าเก็บรายละเอียดไปหมดแล้ว ดังนั้นก็หันมาดูรอยตะเข็บต่างๆแทน ต้องตรงสวยรูต่างๆต้องกลม ก็จะแสดงว่ารถยนต์ไม่ชนมานั่นเอง ไปเปิดดูท้ายรถสักหน่อย ก็ดูแนวตะเข็บเหมือนกัน ต่อไปก็ตรวจดูยางและโช้คอัพกันหน่อย ยางรถก็ดูสภาพได้ด้วยตาหรือดูสัปดาห์และปีที่ผลิตได้ที่ยางเลย ส่วนโช้คก็ก้มดูเอาหน่อย ไม่ให้มีน้ำมันเยิ้มที่กระบอกก็น่าจะโอเคแล้ว เป็นอันว่าเราดูทุกอย่างที่เห็นด้วยตาเปล่าไปหมดแล้ว

ถ้าเราถูกใจกับสิ่งที่เราเห็นไปหมดแล้ว จึงขอลองขับบ้าง ไม่ควรเปิดวิทยุเพราะอาจจะกลบเสียงได้ การทดสอบขับก็อาศัยการฟังเสียงและสัมผัสที่เราได้จากการทดลองขับ เราไม่ใช่ช่างนี่นา เรามันพวกช่างเถอะ ช่างมัน เอาเป็นว่าถูกใจเรา โอเคสำหรับเราก็พอ สิ่งที่ควรคำนึงถึงก็จะเป็น เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง ที่เราสามารถรับรู้ได้จากการทดลองขับ ถ้าผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้ว เป็นรถที่ใช่ ราคารับได้สำหรับเราแล้ว ก็ตัดสินใจได้เลยว่าจะซื้อรึเปล่า

อันนี้เป็นประสบการณ์เล็กน้อยจากการเคยได้ไปหาซื้อรถมือสองด้วยตนเองมาหลายคันแล้ว หวังว่าคงมีประโยชน์กับคนอื่นบ้าง ขอให้โชคดีได้รถมือ2สภาพเยี่ยมมาขับกันนะครับ